Quinque signa praenuntia automobile suspensione vere lassitudine

1. incessus labefecit signanter aggravata
Cum elasticitas car suspensionis fontes decrescit ob lassitudinem, facultatem ad quiddam itineris labefactum debilitavit. Vehiculum cum celeritate labefecit vel viae asperis transit, corpus vibrationes validiores ad currus tradet, et etiam "durum-in-durum" ictum occurret. Hoc est, quia cedunt fontis vires reducitur, et vibrationis vim non efficaciter hauriunt.

2. Corpus sem neque altitudo deprauationem
Si suspensio oriatur ex una parte currus deforme vel fracto ob lassitudinem, vehiculum potest pensitare uno latere humili et ab altera parte alte collocati. Corpus quoque excutere vel deviare potest propter inaequalem verni sustentationem in incessu, praesertim cum conversione, amplitudo amplitudo enormis augetur.

3. Abnormes metallum strepitus
Fatigue fracto autocineto suspensio fontes abnormes strepitus facere possunt ut "fracta" et "strinx" propter frictionem vel collisionem fragmentorum metallorum cum bumping. Praeterea partes coniunctae (ut bushings) inter fontem et ducem machinam ob diuturnum tempus accentus deformare possunt, et strepitus frictionis generari etiam ob hiatus augeri potest.

4. inaequale strigare vestium
Suspensio ver fatigationis causare potest parametri alignment rotam esse inaccuratam, ex inaequabili vi in ​​superficie tir-terrae contactu, quae ut serratae vel obstructae gerunt ab una parte vel parte fatigationis manifestatur. Hoc induere solet cum aucta strigare strepitu.

5. decrementum significantes stabilitatem tractantem
Sustentatio et vis lassationis fontes infirmantur, et vehiculum pronum est ad "natantem" in vicissitudines angularum repentinae vel altae celeritatis angularis, auctis feedback rotarum gubernaculis, et etiam mora vel gubernatione gubernante. In gravibus casibus, spatium fractis extendi potest vel nutus fractus fieri potest.